Empresas exportadoras españolas de éxito

Alcanzar el éxito empresarial en la exportación es un gran desafío, no sólo para las grandes empresas, sino también para las pymes.

Empresas de éxito de todo tipo que tienen una importante faceta exportadora demuestran que ésta, es una parte fundamental de la estrategia de la organización. En España hay numerosos ejemplos de empresas de éxito que logran cifras récord de exportación en muy distintos sectores. Aproximadamente unas 222 empresas españolas exportan por encima de los cien millones de euros.

Entre las empresas exportadoras con más éxito en España, tenemos compañías como Telefónica, una de las empresa española que más exporta a nivel nacional, también es destacable el grupo ACS, un conjunto de empresas de construcción, servicios, concesiones y telecomunicaciones. Entre las empresas familiares, las cinco primeras fueron, por este orden, Inditex (de Amancio Ortega), Abengoa (familia Benjumea), Grupo Ferrovial (familia del Pino), Grupo Villar Miry Corporación Gestamp (de los hermanos Riberas Mera).

  

 

 Por sectores, las mayores exportaciones se concentraron en los automóviles, frutas y legumbres, petróleo y derivados, maquinaria industrial y material de transporte.

Entre las pymes también hay grandes exportadoras que han decidido internacionalizar su negocio. Bebidas, informática, vehículos a motor, productos de caucho, electrónica y óptica, industria química, papel o productos farmacéuticos son algunos sectores en los que hay una mayor concentración de pequeñas y medianas empresas españolas exportadoras. Empresas como Tous, Alsa, o Puig encontraron en la expansión internacional una forma impulsar el negocio hasta alcanzar unas dimensiones y cifras que las han convertido en auténticos gigantes.

 

INDITEX

Inditex se ha convertido en uno de los principales distribuidores de moda del mundo, con ocho marcas comerciales -Zara, Pull & Bear, Massimo Dutti, Bershka, Stradivarius, Oysho, Zara Home y Uterqüe- que cuentan con 6.460 establecimientos en cinco continentes.

 

El Grupo Inditex reúne a más de un centenar de sociedades asociadas con las diferentes actividades que forman el negocio del diseño, la fabricación y la distribución textil.

La singularidad de su modelo de gestión, basado en la innovación y la flexibilidad, y los logros alcanzados, han convertido a Inditex en uno de los mayores grupos de distribución de moda.

La primera tienda Zara abrió en 1975 en La Coruña (España), lugar en el que inició su actividad el Grupo y en el que se ubican los servicios centrales de la compañía. Sus tiendas, ubicadas siempre en emplazamientos privilegiados, están presentes en más de 400 ciudades en los cinco continentes.

La compañía que preside Amancio Ortega ha hecho suyo eso de “renovarse o morir” con un modelo de ventas on line, que según los expertos afianza el futuro crecimiento de la compañía, pues el negocio on line deja mejores márgenes, un 26% de Zara Online frente al 18% de todo el grupo Inditex, además, está basado en un modelo “único y difícil llevar a cabo por sus competidores”.

 Evolución de Inditex:

AÑO	EVOLUCIÓN
1963	El negocio comienza su actividad en A Coruña (España), concretamente en un modesto taller, 10 años después estará formada por 500 personas
1975	Abre la primera tienda de Zara en A Coruña
1977	Establece su sede en Artixo (España). Se construyen las fábricas GOA y Samlor
1983	Zara crece en España, suma nueve tiendas en algunas de las zonas comerciales más prestigiosas de las principales ciudades española
1984	Abre su primer centro logístico con instalaciones de última generación, con una superficie de 10.000 metros cuadrados en Arteixo
1985	Se funda Inditex como la empresa holding del Grupo
1988	Inicia su andadura internacional, abre su primera tienda en Oporto (Portugal).
1989	Zara cruza el charco, desembarca en Estados Unidos con una tienda en Nueva York
1990	Zara se estrena en el mercado francés
1991	Pull&Bear y Massimo Dutti se incorporan al Grupo Inditex
1992	Primera tienda de Zara en México
1993	Empiezan a vender en Grecia
1994	Llegan a Bélgica y Suecia
1995	Comienzan a operar en Malta
1996	Entran en el mercado chipriota
1997	Llegan a Noruega e Israel. El grupo suma más de 600 tiendas en 14 mercados
1998	Lanzan Bershka y abren tiendas en Argentina, Emiratos Árabes Unidos, Japón, Kuwait, Líbano, Reino Unido, Turquía y Venezuela
1999	Stradivarius se une a Inditex y acceden a nueve nuevos mercados: Alemania, Arabia Saudí, Baréin, Brasil, Canadá, Chile, Holanda, Polonia y Uruguay
200	Construyen nuevas oficinas en Arteixo y también inician su actividad en cuatro nuevos mercados: Andorra, Austria, Dinamarca y Qatar.
2001	Oysho especializada en lencería comienza su actividad e Inditex sale a Bolsa Inditex, comienza a cotizar en la Bolsa de Madrid
2002	Presentan el programa 'for&from' para personas con discapacidad con el fin de favorecer la integración laboral de personas con discapacidad.  Abre tiendas en cinco nuevos mercados: El Salvador, Finlandia, República Dominicana, Singapur y Suiza
2003	Nace Zara Home. Comienza a operar en Eslovaquia, Eslovenia, Malasia y Rusia.
2004	Alcanzan las 2.000 tienda con la apertura de una nueva tienda en Hong Kong
2005	Pablo Isla es nombrado vicepresidente y abren más de 700 tiendas en el mundo, empezando a vender en Costa Rica, Filipinas, Indonesia, Mónaco y Tailandia
2006	Presentan su Plan Estratégico Medioambiental con el objetivo de asegurar que todas sus operaciones sean medioambientalmente sostenibles
2007	Zarahome.com se convierte en nuestra primera tienda online
2008	Nace Uterqüe y abren su primera tienda ecoeficiente
2009	Crecen en China. Stradivarius, Bershka y Pull&Bear abren sus primeras tiendas en China
2010	Zara empieza a vender online y abren su tienda 5.000 en Roma (Italia)
2011	Pablo Isla, consejero delegado de Inditex desde 2005, asume la presidencia del grupo
2012	Alcanzan las 6.000 tiendas
2014	Nuevo centro logístico en Cabanillas (Guadalajara - España)
2015	Alcanzan las 7.000 tiendas y sus empleados participan de los beneficios
2016	Reconocimiento internacional en materia de sostenibilidad

FICHA TÉCNICA

Inditex S.A.
Acrónimo	Inditex
Tipo	Sociedad Anónima Ibex 35
ISIN	ES0148396015
Industria	Moda
Forma legal	Sociedad por acciones
Fundación	12 de junio de 1985(32 años)
Fundador(es)	Amancio Ortega
Sede	Arteixo, La Coruña   España Av. de la Diputación, Edificio Inditex
Presidente	Pablo Isla
Productos	Textil
Ingresos	20 900 millones de euros (2015)
Beneficio de explotación	4 699 millones de euros (2015)
Beneficio neto	2 875 millones de euros (2015)1​
Propietario	Amancio Ortega
Empleados	152 854 (2015)2​
Coordenadas	43°18′57″N 8°29′54″O
Sitio web	www.inditex.com

TRANSPORTE DE ALIMENTOS

El transporte de alimentos es una operación muy compleja, en la cual los productos frescos o procesados son movilizados ya sea en bruto o elaborados, para su consumo directo o para ser usados como materias primas en procesos de manufactura o preparación de alimentos u otros productos no alimenticios.

La mayoría de estos productos son mercancías perecederas es decir productos sanitarios, alimentarios e incluso de uso industrial que necesitan unas condiciones especiales, unos controles técnico determinado y unos requisitos de salubridad y de temperatura regulada para su conservación, durante su almacenamiento o transporte, carga y descarga.

El transporte de alimentos perecederos está sometido a requisitos de higiene que pretenden preservar la inocuidad y características del producto alimentario para el consumidor final.

En el mundo globalizado en el que vivimos, estamos habituados a consumir productos provenientes de otras partes del mundo, y gracias a ello los tenemos a nuestra disposición durante todo el año, incluso fuera de temporada.

Esta disponibilidad inmediata y las distancias que esos alimentos tienen que recorrer para llegar al consumidor final, hacen que cada día tenga mayor importancia la calidad del transporte alimentario, su reglamentación y su control para garantizar unas condiciones óptimas en su consumo final.

Con el fin de garantizar al consumidor final que los alimentos lleguen en condiciones higiénicas adecuadas existe el Acuerdo ATP (Acuerdo sobre transportes internacionales de mercancías perecederas y sobre vehículos especiales utilizados en este transporte). Dicho acuerdo es una reglamentación técnico-sanitaria que establece cómo deben transportarse los alimentos perecederos, especifica los requisitos que deben cumplir los vehículos especiales que los transportan y dicta también los procedimientos de control necesarios para asegurar su cumplimiento.

Los tipos de vehículos se utilizan para el transporte de mercancías perecederas son cuatro:

·         Vehículo Isotermo: con caja cerrada mediante paneles, puertas, suelo y techo que limita el intercambio de calor entre el interior y el exterior.

·         Vehículo Refrigerado: vehículo isotermo provisto de una fuente de frío no mecánica, por ejemplo placas eutécticas, depósitos de hielo seco, etc.

·         Vehículo frigorífico: vehículo isotermo provisto de un dispositivo de producción de frío mecánico (compresor, máquina de absorción, etc.).

·         Vehículo calorífico: Vehículo isotermo provisto de un dispositivo de producción de calor.

LAS PIÑAS DE COLOMBIA

Actualmente Colombia es uno de los mayores exportadores de piña a todo el mundo, de todos los millones de piñas que este país vende al mundo, aproximadamente el 36% tiene como destino Estados Unidos, mercado en donde el consumo de esta fruta ha crecido en los últimos años de manera importante, gracias a sus propiedades que se asocian con beneficios para la salud y a su inclusión como ingrediente en las nuevas tendencias gastronómicas. Por ello Colombia firmó con EEUU un Tratado de Libre Comercio donde se fijó el arancel cero para la piña, siempre y cuando cumpla con los protocolos fitosanitarios que exigen las autoridades de ese país.

 

 Además de Estados Unidos, son muchos los países a los que Colombia exporta su producción de piña, entre ellos Canadá, Alemania, Bélgica, Países Bajos, Italia, España, Francia y Chile.

El transporte habitual para este tipo de alimento, desde América a Europa, sigue siendo el barco. Navieras como Maersk Line (naviera del grupo holandés Maersk) siguen siendo el principal medio de exportación. El transporte de este nuevo tipo de fruta fresca ha ayudado a crecer a muchas empresas Colombianas del sector, incrementando entre un 15 y 20% el volumen de carga que moviliza entre el país y el extranjero, y buena parte de ese crecimiento en la operación tiene que ver con el transporte de frutas en sus contenedores refrigerados.

El aumento del consumo de la piña en muchos países del mundo ha hecho que muchos empresarios nuevos y veteranos apuesten por la exportación de esta fruta

 

Curiosamente en los últimos años las piñas de Colombia que llegan a España, lo hacen en Avión. El transporte aéreo de frutas y verduras desde Latinoamérica es una forma de exportación muy reciente. Entre sus principales ventajas, destaca la mejor calidad del producto al poder madurar durante más tiempo en la planta, y menos tiempo de transporte, por lo que llega más fresco. Sin embargo, este transporte no se ha implantado en todos los países al mismo tiempo, ni para todos los productos a la vez.

Inicialmente las aerolíneas se mostraban reticentes a este tipo de transporte, pero hoy en día se importa desde Colombia, de esta manera, no sólo a España, sino también a Portugal, Italia y Francia.